Кровельные работы

Устройство кровель при отрицательной температуре

Подготовка кровельных материалов || Машины для транспортирования и нанесения мастик || Рулонные кровли на горячих и холодных приклеивающих мастиках || Устройство элементов кровель на приклеивающих мастиках || Дышащие кровли || Особенности устройства кровель на сводчатых и арочных крышах || Кровли из наплавляемых материалов || Кровли из эластомерных материалов || Устройство кровель при отрицательной температуре || Подъемники для вертикального транспортирования грузов || Контроль качества кровель

Кровли из эластомерных материалов

Общие требования. Кровельные работы выполняют при температуре наружного воздуха до —20°С, а в условиях Крайнего Севера, в виде исключения, до —30°С. Для условий Крайнего Севера при температуре ниже —20°С рекомендуется применять рулонные полимерные материалы в виде сборных ковров или выполнять безрулонные кровли из холодных полимерных мастик Кровлелит, Вента-V на растворителях. Ограничения при производстве кровельных работ при отрицательных температурах заключаются главным образом в том, что не разрешается выполнять кровельные работы при гололедице, снегопаде, тумане, сильном ветре.

При отрицательной температуре наружного воздуха рулонные материалы разрешается наклеивать на следующие основания: асфальтобетонное — непосредственно после укладки асфальтобетона, любое, подготовленное при положительной температуре; сборное из плит с заводским однослойным рулонным ковром (швы между плитами заделывают цементно-песчаным раствором с добавкой поташа — 10% от массы цемента); цементно-песчаное с наполнителем из керамзита фракцией до 3 мм (отношение цемент:песок — 1:2 мас. ч.) с добавкой в раствор поташа (10...15% от массы цемента). Конструкции кровель для строительства в условиях Крайнего севера имеют особенности в местах примыканий, на карнизах, свесах (рис. 87, а) и в местах пропуска водоприемных воронок (рис. 87, б). Рекомендуется: первый слой рубероида на карнизе 3 укладывать насухо посыпкой — вниз; устраивать теплоизоляционные вкладыши 4; перекрывать карниз дополнительными слоями кровельного ковра 5.

Рис. 87. Устройство рулонной кровли в местах примыкания к карнизу (а) и водоприемной воронке (б):
1 - кляяммера; 2 - фартуки; 3 - слой рубероида (насухо), уложенный посыпкой вниз; 4 - вкладыши; 5 - дополнительные слои кровельного ковра; 6 - основной кровельный ковер; 7 - панель покрытия; 8 - водоприемная воронка; 9 - цементно-песчаный раствор; 10 - стальной оцинкованный поддон

Основной кровельный ковер 6 (рис, 87, а) делают ступенчатым и не доводят до карниза на 350 мм, основную теплоизоляцию укладывают по пароизоляции по панелям покрытия 7. Весь карнизный участок защищают фартуком 2 из оцинкованной кровельной стали, закрепленным кляммерами 1. В местах примыканий к воронкам на панель покрытия (рис. 87, б) укладывают слои дополнительного кровельного ковра 5, которые вплотную подводят к водоприемной воронке 8, так же как и основной ковер 6. Теплоизоляционный слой уложен на стальной оцинкованный поддон 10. Воронку закрепляют болтами, втопленными в цементно-песчаный раствор 9. Наносить грунтовку и наклеивать рулонные материалы не разрешается, если основание крыши запорошено снегом, покрыто инеем или льдом. Наледь в виде корки инея или льда посыпают технической поваренной солью (из расчета 150 г/м2), затем через 6...7 ч обработанное солью основание посыпают опилками, а через 2...3 ч опилки сметают и увлажненное основание высушивают с помощью переносных калориферов. Пригодность основания проверяют пробной наклейкой рулонного полотнища.

Рулонные материалы выдерживают в теплом помещении и доставляют к рабочим местам в утепленных контейнерах. Контейнеры представляют собой металлические ящики с крышками (сечением 350х700 мм, высотой 1050 мм), утепленные изнутри пенопластом. Мастику на крышу подают в термосах, асфальт — в утепленной таре. Для обогревания рабочих, а также для промежуточного хранения материалов на крышах должны быть оборудованы временные утепленные помещения. Наклеенный зимой ковер в теплое время года осматривают, если нужно, ремонтируют, а затем наклеивают остальные слои согласно проекту.

В зимних условиях рулонные ковры, кроме верхнего слоя, наклеивают, как правило, на холодных мастиках. Верхний слой наклеивают в теплое время года после предварительного освидетельствования. При подаче мастик насосом 7 (рис. 88) по трубопроводу 1 его обязательно утепляют. Подогревают мастики в котлах-термосах. Максимальная температура мастик 180°С. При нанесении температура горячей мастики должна быть 160°С, а холодной 70°С.

Рис. 88. Установка для подачи горячих мастик на покрытие:
1 - трубопровод; 2 - хомут; 3 - флюгарка; 4 - внутренняя труба; 5 - рама; 6 - труба для подачи мастики из термоса; 7 - насос

В зимних условиях рулонные материалы рекомендуется наклеивать только вдоль ската независимо от уклона кровли. При наклейке рулонных полотнищ вручную мастику нужно наносить полосками на ширину щетки перпендикулярно направлению раскатки рулона и немедленно накатывать и притирать полотнища. Одновременная укладка многослойных рулонных ковров в зимнее время независимо от вида мастики запрещается. Дополнительные слои ковра в условиях низких температур наклеивают на воронки, места примыканий, ендовы и карнизные свесы только на горячих мастиках независимо от материала, применяемого для устройства кровельного ковра. Рулонный ковер в местах примыканий водосточной воронки должен иметь дополнительный нижний слой из стеклоткани, пропитанный мастикой изол. Расстояние от воронок внутренних водостоков до стен, вентиляционных шахт и выходов на кровлю должно быть достаточным для устройства примыкания рулонного ковра, но не менее 1 м. Для работы зимой рекомендуется использовать установки СО-212, СО-195А, СО-222А, а также вспомогательное оборудование (рис. 89).

Рис. 89. Утепленная тара для доставки материалов:
а - утепленный бункер для асфальтобетона; б - утепленный ящик для двух рулонов рубероида; в - утепленная тачка для асфальтобетона; г - крыша для тачки и бункера; 1 - рама из брусков 30х40 мм; 2 - шлаковата; 3 - фанера

Устройство теплоизоляции. Теплоизоляционный слой лучше выполнять из сборных плит утеплителя. Чтобы избежать устройства выравнивающих стяжек, плиты сортируют в теплом помещении по размерам, обращая особое внимание на их толщину. Плиты укладывают, подсыпая под них при необходимости выравнивающий слой из керамзита. Стыки заделывают мастикой из смеси разжиженного битума с волокнистым наполнителем (асбеста 6-й и 7-й групп). Заделка стыков мастикой позволяет получить более прочное основание кровли. Если проектом предусмотрена приклейка теплоизоляционных плит к основанию, то на поверхность железобетонных плит (или другого несущего основания) наносят грунтовку, а после ее высыхания — мастику. Монолитную теплоизоляцию в зимнее время, как правило, не устраивают, так как при укладке бетонных смесей с легкими заполнителями необходимо применять электроподогрев, что довольно сложно в условиях крыши и занимает много времени, а противоморозные добавки могут ухудшить теплоизоляционные свойства утеплителей. Из составов для устройства монолитной теплоизоляции наиболее предпочтительным является битумоперлит. Его приготовляют из горячего битума и заполнителя — перлита, подают и наносят механизированным способом: горячий битум по термостойким рукавам с помощью битумных насосов, перлит — по трубопроводу с помощью сжатого воздуха.

Устройство стяжки. Стяжки при отрицательных температурах устраивают из сборных асбестоцементных и цементных плит и монолитные — цементно-песчаные и асфальтобетонные. Поскольку мокрые процессы выполнять зимой при низких температурах очень сложно, устройство сплошного сборного основания в зимнее время предпочтительнее и по затратам труда, и по качеству работ. Сборные плиты наклеивают на горячих битумных мастиках. Цементно-песчаные стяжки устраивают из цементно-песчаных растворов состава 1:2 или 1:3 (мас. ч.) с противоморозными добавками — поташом (хлористый кальций) или солями углекислого натрия. Количество добавок для основного состава определяют в лабораторных условиях. В цементно-песчаных растворах речной или горный песок заменяют керамзитовым. Цементно-песчаный раствор с противоморозными добавками укладывают разогретым до 40...60°С, максимально исключая пересадку раствора из одной емкости в другую. Растворы на строительный объект доставляют в закрытых цистернах (растворовозах). При транспортировании по трубопроводам приемные и раздаточные бункера закрывают плотными герметичными крышками. Бункера и трубопроводы покрывают теплоизоляцией. При подаче на крышу кранами раствор доставляют в утепленных контейнерах, которые нагружают (из растворовозов и других транспортных средств) в утепленных помещениях. Раствор, поданный на крышу в контейнере, без перегрузки в другие емкости укладывают на мотороллер или мототележку и транспортируют на место укладки. Доставленный раствор кровельщики укладывают полосами по маячным рейкам через одну, выравнивая и уплотняя виброрейками, огрунтовывая раствор сразу же после его укладки и прикрывая готовую полосу сплошным утепляющим слоем из матов. После укладки раствора через полосу снимают маячные рейки и заполняют раствором промежуточные полосы, также выравнивая их поверхность, огрунтовывая и прикрывая утепляющим слоем.

Асфальтобетонные стяжки имеют преимущество перед цементно-песчаными стяжками в том, что благодаря их высокой температуре в момент укладки (170°С) их легче разравнивать. Асфальтобетонную смесь доставляют на крышу и к рабочему месту кровельщиков в утепленных емкостях-контейнерах; при очень низких температурах емкости со смесью перед укладкой подогревают с помощью теплоэлектронагревателей (ТЭНов) до рабочей температуры. Укладывают смесь участками площадью 4х4м по выверенным маячным рейкам и сразу же разравнивают и уплотняют катками. Стяжки из асфальтобетонной смеси и цементно-песчаного раствора устраивают в зимнее время в тех случаях, когда монтаж несущего основания крыш заканчивается зимой и нельзя перенести срок их устройства. В этом случае вместо монолитных стяжек иногда применяют также плоские асбестоцементные листы. При устройстве сборных стяжек тщательно выравнивают их основание (поверхность теплоизоляционного слоя). Сборные элементы огрунтовывают с обеих сторон, затем наклеивают на прокладки шириной 100 мм, которые наклеивают на битумных мастиках. Швы между сборными плитами заливают смесью разжиженного битума марки БН-70/30 с наполнителем из асбеста 7-й группы. Стяжки, устраиваемые до наступления холодов, когда кровли по ним выполняют при отрицательной температуре, сразу же грунтуют (до начала схватывания раствора).

Наклеивание рулонного ковра. Для наклеивания рулонных материалов в основном применяют холодные битумные мастики на разбавителях (лаке кукерсоль или соляровом масле). При устройстве кровель из наплавляемых рулонных материалов для разогрева покровного слоя применяют установки с горелками, работающие на жидком или газовом топливе (пропан-бутане). Рулонные материалы, в том числе наплавляемые, выдерживают перед наклейкой раскатанными в теплом помещении при температуре 20...25°С в течение 24...48 ч, скатывают и укладывают по 5...7 рулонов в контейнер с теплоизоляцией. Эти контейнеры транспортируют на крышу легкими кранами и мотороллерами, доставляя непосредственно в зону укладки. Все емкости с горячей мастикой оборудуют электронагревателями, чтобы обеспечить нужную температуру (160...180°С).

Учитывая сложность наклеивания кровельных рулонных материалов на горячих мастиках, целесообразно кровельный ковер устраивать с применением холодных битумно-полимерных мастик. Эти мастики приготовляют с введением полимеров и подогревают перед нанесением до 70...80°С. При наклеивании на холодных битумных мастиках размечают линию раскладки рулонных материалов, выдержанных в теплом очищенном помещении, и примеряют на площади укладки. По огрунтованному основанию раскатывают рулон полотнища, нанося с помощью удочек-распылителей холодную мастику на основание и рулонный материал. Кровельщик, прижимая наклеиваемое полотнище к основанию, следит за тем, чтобы перед рулоном не было валика мастики, что указывает на необходимость уменьшить ее расход. Полотнища наклеивают поочередно вначале с поперечной нахлесткой (в ширину), следующий ряд с продольной нахлесткой (в длину).

Подъемники для вертикального транспортирования грузов

---

Ссылки на другие страницы сайта по теме «строительство, обустройство дома»:

Проект A-048-1D